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Thursday, August 12, 2021

4년전 제천사고때는 왜 갔었나. '두달전 광주 철거참사' 났는데…청년주택 현장서 또 판박이사고, 국가빚은 1000조원인데...

 문재인이가 취임한지 한달도 안돼 제천에서 건물 붕괴사고가 났을때, 빛의 속도로 현지로 내려가 이재민들을 격려하는 광경은 정말로 눈물겹도록 국민들 마음을 감동시켰었다.

https://lifemeansgo.blogspot.com/2020/04/36.html

"다시는 정부의 관리 소흘로 일어나는 인재사고는, 제천참사로 끝내도록 철저히 감시 감독을 하겠습니다. 국민 여러분 조금만 참아 주십시요. "라고 선언하면서, 정적이었던 전임 박근혜, 정부를 우회적으로 비난하는데 열을 올렸었다. 박근혜, 이명박 정부가 국민들을 위해 일을 하지 않았다는것을 머리에 심어넣기위한 꼼수였던 것이다.

그후로 4년반동안에 일어난 좌파문재인 정부에서 일어난 인재사고는, 수백건이 넘었는데, 제천사고 이후로는 한번도 현장에 갔었다는 뉴스는 없었고,  사고수습에 대한 문재인의 대국민 발표 또한 한번도 없었고, 그러한 행동에 보면, 문재인 정부의 정책은 그러한 인재사고는 너무도 많아 우선순위에서 완전히 뒤로 밀려, 억울하게 당한 국민들의 원성은 하늘을 찌르고도 남을 정도였었다.

2개월전 광주에서 건물붕괴사고가 나서 사상자 20여명이 개죽음을 당했었는데, 그때도 문재인은 현장답사는 물론 없었고, 그에 대한 정부의 관리책임에 대한 한마디의 언급도 없었다. 철저한 "내로남불" 정책의 표본을 국민들은 물론 전세계에 보여준것이다.

https://lifemeansgo.blogspot.com/2021/04/blog-post_99.html

문재인의 지금 생각은 화재사고, 붕괴사고같은 것은 안중에도 없고, 오직 전직 두대통령에 대한 사면을 원하는 국민들의 원성이 하늘을 찌를듯하니까, 이를 무마 하는데만 정신을 쏟아붓고 있다. 두대통령이 사면되어 사회생활을 하게되면, 문재인이 그동안 저지른, 경제정책실패, 탈원전,  그리고 이명박정부가 심혈을 기울여 4대강보를 건설하여 홍수를 방지하고 농민들이 농사짖는데 물걱정없이 농사짖게한  강보들을 농민들의 반대에도 헐어낸 망국적 정책과, 그동안 정적들에 대한 표적수사를 해온 과오를 감당해 낼 자신이 없어서, 사면을 외면하고, 대선에서 더불당이 다시 재집권하도록 하는데 올인 하고 있을뿐,  국민들의 삶에 대한 정책과 젊은이들의 일자리 창출은 그들의 정책에서 제외시킨지(?)오래된것 같다. 

오늘은 또 광진구에서 건물철거중, 광주에서 났었던 붕괴사고와 유형이 똑같은 인재 사고가 났다. 정부의 해당 부서들이 일을 하고 있는지? 아니면 해당 부서가 없어져 버린 것인지? 참 막막하다. 문재인정부가 지난 4년반 동안에 공무원 증원숫자가 6만명이 넘는다고 한다. 공무원수를 늘리면, 그들이 할일은 쓸데없는 규제를 양산하여, 기업들과 자영업자들의 사업에 간섭을 할뿐, 생산적인 직장창출은 아닌것이다. 6만여명에 대한 급여는 철저히 국민들 세금에서 지급되는 것이다. 

문재인 정부가 청와대를 장악한 이후, 그들이 국고채를 발행하여 사용한 적자 액수가 1,000조원이라고 하는데, 그돈을 누가 갚을것인가? 그래서 젊은이들이 아이들 생산을 하지 않은 이유중의 하나가 바로 새로 태어나는 아이들이 사회생활을 할때 갚아야 하느라 고생할것을 두려워서 후손생산을 안한다는 것이라는 얘기가 많이 돌고 있다는 걱정을 하는 소리도 많이 들었었다.  그렇타고 국민들삶의질향상이나, 일자리 창출하느라 빚이 늘었다는 증거가 있나. 

https://www.hankyung.com/economy/article/2020090120331

안전불감증에 대한 무관심으로 사고는 계속 높아지고 있는데.... 문재인의 정권초기 강조한 "안전대책"은 그자취를 찾아 보기는 하늘의 별따기 만큼이나 우리 생활에서 자취를 감추고 말았다.  정부의 감리감독이 필요한곳이 아닌, 그들의 "내로남불" 정책수행에만 올인하고 있기 때문에 사고는 더많이 터지고 있는 것이다. 

수백명씩 청와대에서 근무하는 수석(돌대가리들), 보좌관들아 이렇게 안전 불감증 사고가 연이어 일어날때는 다 어디에 숨어서 코백이도 안보이는거냐? 서로 책임전가 하는것을 방지하기위해 정와대 보좌관들, 아니면 정부부처들을 없애고, 한군데서만 국민들 괴롭히도록 하라, 문재인씨. 

지난 10일 서울 광진구의 청년주택 건설현장에서 기존 건물을 철거하던 중 구조물이 붕괴하며 가림막을 뚫고 나오는 사고가 발생했다. [사진 JTBC]

지난 10일 서울 광진구의 청년주택 건설현장에서 기존 건물을 철거하던 중 구조물이 붕괴하며 가림막을 뚫고 나오는 사고가 발생했다. [사진 JTBC]

서울 광진구에서 청년주택을 짓기 위해 기존 건물을 철거하던 중 중장비가 내벽을 건드려 바깥으로 우르르 무너지는 붕괴사고가 발생했다. 현장엔 붕괴 방지를 위한 지지대 등 안전장치도 찾아볼 수 없었는데, 두 달 전 9명의 목숨을 앗아간 '광주광역시 붕괴참사'의 판박이란 지적이 나왔다.
 
11일 서울 광진구청과 경찰 등에 따르면 전날 오전 8시쯤 청년주택 건설현장에서 기존 건물을 철거하던 중 구조물이 붕괴하며 가림막을 뚫고 나오는 사고가 발생했다. 다행히 인명피해는 발생하지 않았지만, 바로 옆 기존 청년주택 건물이 파손됐다. 특히 주변엔 주택가와 통학로가 있어 큰 사고로 이어질 수 있는 상황이었다.
 
사고는 중장비가 건물을 해체하던 중 발생했다. 이 중장비가 벽돌구조물인 내벽을 건드렸고, 이 벽이 바깥쪽으로 그대로 무너졌다. 이 때문에 현장을 막고 있던 철제 가림막은 엿가락처럼 휘었다.
 
한편 이 사고가 발생한 날은 제2의 붕괴참사를 막기 위해 정부와 여당이 재발 방지 방안을 발표한 날이었다. 불법 하도급으로 사망 사고를 낼 경우 피해액의 10배까지 배상하는 징벌적 손해배상제도가 도입됐고, 관련자는 최대 무기징역까지 강력하게 처벌할 수 있게 됐다.
 
광진구청 측은 이번 붕괴사고에 대해 현장 감리자에 대한 행정처분을 의뢰했다고 밝혔다.




https://news.joins.com/article/24126089

Wednesday, June 09, 2021

취임초 제천화재현장에서 안전사고 철저히 막겠다던 문재인, 그시간에 뭘했나? 붕괴 사고 현대산업개발 사과… 대피 시각 등은 “알지 못해”

 오늘 광주에서 발생한 건물철거 작업장의 현실은 안전사고에 대한 단 하나의 안전수칙도 지켜지지 않았던것으로 보였다.  우선 사고로 인해 목숨을 잃은 본인분들과 유가족분들에게 문재인 대통령을 대신해서 깊이 사과드린다.  내가 왜 사과를 해야하나? 대통령이 안하니까 하긴 했지만..... 이런 나라가 세상에 대한민국말고 또 있을까? 

오늘 사고를 보면서, 문재인 대통령이 취임초에 제천에서 화재가 발생했을때, 쏜살같이 달려가서, 현장에서 화재진화에 고생하는 소방관들과 Volunteer들에게 격려를 해준 장면까지는 좋았었다.

"우리의 사회는 안전사고 불감증에 걸려서 일어나지 않을 안전사고들이 많이 일어나고 있는것을 더이상은 그냥방치할수없다"고 하면서, 박근혜 정부의 안전사고 대책에대한 무방비정책을 화재 현장에서 실랄히 비판했던, 문재인 대통령의 당당했던 모습을 지금도 생생히 기억한다.

https://lifemeansgo.blogspot.com/2020/04/36.html

그랬던 문재인 정부는 안전사고대책에 대한 개선책이 전연없었다는 증거인, 사고들로 공사장 붕괴, 화재발생등으로 목숨을 잃은 건수가 수천건이 넘었었다.  그러나 제천화재에 반짝 얼굴을 비쳤던 문재인 대통령은 그후 그어느 화재사고, 또는 건설현장의 사고시 현장으로 달려가 모습을 보인것은 고사하고, 한번만이라도 그러한 사고에 대한 대통령으로서의 책임에 대한 반성의 뜻이 담긴 대국민보고나 담화발표한것을 본기억이 없다.  제천화재현장 방문은 박근혜 대통령에 대한 보여주기 쑈를 한것이라는, 그래서 박근혜 대통령을 약올리려는 꼼수를 쓰기위한 치졸한 정치적 행보였음을 이제 국민들은 다 알고 있다.

문재인 대통령에게 묻지 않을수 없다.  취임이후 오늘 광주건물붕괴 사고까지 크고작은 사고들이 몇건이나 있었으며, 제천에서 천명했던, 안전사고로 인한 인명피해는 없도록 하겠다던 그결의와 개선책은 얼마나 진척이 됐었는지를 발표해 보시요. 여기서도 문재인 통치방식은 명령만 내릴뿐 그진행사항, 결과를 발표해본적이 없음을 또 보여준 것이다.  이런상황속에서 나라가 잘 되여가고 있다고? 수출이 잘되고 있다고? 수출한 배도 준비못해주는 정부가 할소리들인가? 수출업자들은 선적할 배가 없어 절절 매고 있는데.

청와대에는 수석보좌관, 보좌관, 행정관, 그외 직원들이 수백명씩 자리를 꿰차고 있는데, 대통령의 안전사고대책주문에 어떤 보좌관들이 대통령의 명령이행을 잘 했으며, 그명령이 현장에 어떻게 전달됐었는지를, 그리고 오늘 광주사고가 났을 시간에 문재인 대통령은 G-7정상들과 축배의 잔을 들고 있었을 것이고, 사고에 대한 보고도 받았을 것이다.

문제는 문재인 대통령이 제천사고이후 단 한번도 우리사회에 안전사고에 대한 무신경에 젖어있는 공사현장이나 화재발생에 대한 사전대책 명령을 내린이후로 단 한번만이라도 현장점검해 보았었기를 바란다.  세월호 사고시에는 박근혜 대통령에 대해 사고시부터 7시간 동안의 행적을 분초단위로 나누어 국민들께 보고하라고 할때의 그 외침은 왜 본인 문재인씨는 치외법권식으로 태연한가?

대통령부터 "Naeronambul"의 선봉장이되여있는 대한민국 사회를 어떻게 개선해야 될까? 걱정이다. 문재인 대통령은 양심이 있으면 안전사고예방에 대한 노력을 얼마나 했었는지를 대충이라도 밝히고, 잘못된점은 국민들로 부터 사죄를 받으시기를 바란다. 대통령답게 말이다. 


광주에서 철거작업 중이던 건물이 도로 쪽으로 붕괴되면서 달리던 시내버스를 덮쳐 9명이 숨지고 8명이 중상을 입는 대형 참사가 났다. 현장에서 수색작업이 이어지고 있어 추가 피해자가 나올 가능성도 있다.

9일 오후 4시22분쯤 광주 동구 학동에서 5층 건물이 6차선 도로 쪽으로 무너져 운행 중이던 ‘운림 54번’ 시내버스를 덮쳤다. 소방당국은 이 사고로 이날 오후 8시50분 기준 버스에 타고 있던 60대 남성과 여성 등 모두 9명이 숨졌다고 밝혔다.

8명도 버스에서 중상을 입은 채 구조돼 전남대병원과 조선대병원 등으로 옮겨져 치료를 받고 있다. 당국이 붕괴된 건물 잔해 제거와 수색작업을 계속 진행하고 있어 추가 피해자가 나올 가능성도 배제할 수 없다.

사고가 난 건물은 학동4구역 재개발구역에 포함돼 이날이 굴착기를 이용한 본격적인 철거작업 첫날이었다. 사고가 난 버스는 붕괴된 건물 앞 버스승강장에서 속도를 줄였다가 순식간에 무너져 내린 건물더미에 깔렸다.

당국은 당초 버스에 12명 정도가 탑승했던 것으로 판단했지만 구조작업이 진행되면서 완전히 구겨진 차량 뒤쪽에서 사망자가 속출했다. 붕괴 당시 건물은 철거공사 중이어서 비어 있었다.

광주경찰청은 이날 형사과장을 팀장으로 전담수사팀을 편성, 공사현장 관계자와 목격자 등을 대상으로 조사에 착수했다. 경찰은 10일 국립과학수사연구원과 함께 현장 감식을 실시하고 안전규정 준수와 업무상 과실 여부 등을 수사할 예정이다.


10일 오전 권순호 현대산업개발 대표이사가 광주 동구 학동 철거건물 붕괴 사고 현장을 찾아 대시민 사과를 하고 있다. 현대산업개발은 전날 9명이 숨지고 8명이 다친 사고 발생지인 주택재개발 정비사업의 시공사이다. 철거건물 잔해가 정류장에 멈춰 선 시내버스를 덮치면서 운전기사와 승객 등 17명이 사상을 입었다. 연합뉴스

10일 오전 권순호 현대산업개발 대표이사가 광주 동구 학동 철거건물 붕괴 사고 현장을 찾아 대시민 사과를 하고 있다. 현대산업개발은 전날 9명이 숨지고 8명이 다친 사고 발생지인 주택재개발 정비사업의 시공사이다. 철거건물 잔해가 정류장에 멈춰 선 시내버스를 덮치면서 운전기사와 승객 등 17명이 사상을 입었다. 연합뉴스

17명의 사상자가 발생한 광주 철거 건물 붕괴 사고에 대해 시공사인 현대산업개발 측은 고개를 숙였다. 하지만 사고의 중요한 쟁점은 아직 파악하지 못하고 있다.  

 
현대산업개발 권순호 대표이사는 10일 오전 0시 10분쯤 붕괴 현장을 찾아 “일어나지 않아야 할 사고가 난 점에 대해 진심으로 사죄드린다”며 “불의의 사고로 돌아가신 분과 유가족, 부상 치료를 받는 분들께 말할 수 없이 죄송하다”고 말했다.
 
이어 “회사는 사고 원인이 조속히 밝혀지도록 조사에 적극적으로 협조하겠다”며 “원인 규명과 관계없이 피해자와 유가족에 대한 지원에 집중하겠다”고 강조했다.
 
그러나 권 대표와 현장소장은 사고 과정과 책임 소재, 사고와 관련해 어떤 작업을 하고 있었는지 등에 대해서는 명확하게 답변하지 못했다.
 
현장소장은 붕괴 현장 근처에서 작업 과정을 지켜보고 있었다면서도 작업자들이 대피한 시각은 “알지 못한다”고 했다.
 
하도급에 재하도급으로 철거 공사가 이뤄졌다는 일각의 의혹에 대해선 권 대표는 “제가 알기론 (재하도급은) 없다”고 밝혔다.

 
이해준 기자 lee.hayjune@joongang.co.kr


https://news.joins.com/article/24078878

https://www.khan.co.kr/local/Gwangju/article/202106092228005